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从目前来看，共享单车的竞争还在烧钱，也非常缺钱，ofo刚拿到8亿多美元的融资，摩拜的新一轮融资想必也快了。共享单车的烧钱投车大战不会因此停下来。但运营、投放、折旧维修等诸多方面的成本都在大规模烧钱，需要庞大的支出。押金可能是各厂商心头心照不宣的一笔可以延缓烧钱压力的流动资金，这笔资金如果没有了，将极大的加深共享单车头部企业的资金链困境，因此，免押金可能是二三线共享单车阵营抢占摩拜ofo用户的一个筹码，但却治不了共享单车行业的病。

捷信2017年新增贷款发放量超过1057.43亿元，全年实现净利润10.22亿元，较2016年的净利润9.3亿元增长近10%。苏宁消费金融2017年度净利润为2.17亿元，2016年则是净亏损1.89亿元。华融消费金融2017年年报净利润为1.05亿元，实现扭亏。中邮消费金融、海尔消费金融2017年度分别实现净利润6775万元和4769万元。

中国世界贸易组织研究会副会长霍建国表示，从G20会议作用和影响来看，它今年是第十四次会议，按道理讲，大家都觉得它是一年一次。但是实际上他是在金融危机后，2009年9月启动的第一次。但是在2010年连续的几年里面，前面都是一年两次，只是到了2015年之后，基本上进入了一年一次。

“我今天发了11个双误，球感觉挺轻的，抛球这些天都不太行。我就专注打底线，最后一局告诉自己一发要发好一些，挺有效果的。我中间也有调整，发球状态起起伏伏，在关键时刻注意力集中一些，把球抛好。”韩馨蕴说道。“第一盘我看出来对手不喜欢打我的上旋球，但后面自己回球质量有点下降，她开始变直线，我跑动多了体能也有下降。后来教练告诉我要耐心一些，用斜线去对付她的直线，反过来去调动她，有机会在出手。”

去年四季度，黑石集团大举加仓阿里巴巴1169万股至8898万股，先锋领航集团增持阿里巴巴1089万股至6242万股。京东也获得黑石集团101万股的增持；老虎基金对京东的持仓保持不变，持仓市值达18.6亿美元，位居其持仓首位。黑石集团还加仓百度37万股，在线教育公司新东方获得黑石集团43万股的增持。

汽车和家电行业均曾在低谷期受到政策扶持。在以上背景下，上周（1月8日）国家高层表示今年将制定促进汽车、家电等主要消费产品的措施，希望能够通过刺激消费来对冲经济持续下行的压力。这两个产业的相似之处在于汽车行业和家电行业都曾在低谷期得到过国家产业政策的支持。2008年至2013年间，政府先后出台了家电下乡、以旧换新、节能惠民三大政策；由于当时农村居民电器拥有量较低，家电行业在以上三大政策红利叠加期得到了快速发展；空调销量增速从2008年负增长跃升至2011年初的50%左右。对于乘用车而言，调整购置税率是汽车行业较为常用的政策措施；在2009年财政部颁布对于部分车型的减税措施以后，乘用车销量增速大幅提高。从国家统计据公布的消费数据来看也验证了这一点，汽车零售额占社会零售总额的比例和家电零售额占社会零售总额的比例在2008年-2011年间提升很快，在2014年到达顶峰之后出现缓慢回落。